Rejestracja Zaloguj
En De

Hipologia

Co nowego?
Czytaj więcej w tym dziale
Filmy

Strona Główna > Hippika > Szkolenie jeźdźca

Typy siodeł i ich zastosowanie

ABig ANormal ASmall

dodano: 14.04.2010


500-22f3e01b51addc5caa27b6da72208964-s_Portuguesa

Siodło to najważniejszy element rzędu końskiego. W zależności od preferowanego stylu jazdy stosuje się siodła różnego typu. W Polsce największą popularnością cieszą się niewątpliwie siodła angielskie. Znajdują one szerokie zastosowanie w sporcie jeździeckim i znakomicie się do tego nadają. W tej kategorii rozróżniamy siodła ujeżdżeniowe, skokowe i wszechstronne.




 
Siodła wszechstronne
Siodło wszechstronne jest formą pośrednią pomiędzy opisanymi powyżej typami siodeł. Spełnia ono podstawowe wymogi jazdy ujeżdżeniowej i skokowej. Nadaje się również do krótkiej jazdy w terenie. Siedzisko zazwyczaj półgłębokie, tybinka średniej długości, lekko wysunięta w przód. Stosowane jest przez jeźdźców nie specjalizujących się w ściśle określonej dyscyplinie jeździectwa. Siodła takie znakomicie nadają się do nauki jazdy konnej oraz do podstawowego szkolenia młodych koni.

 
Odpowiednie warianty siodeł angielskich stosowane w ujeżdżeniu, skokach czy jeździe wszechstronnej nie są jednak dobrym rozwiązaniem na kilkugodzinną wyprawę w teren, gdyż nie rozkładają one wystarczająco dobrze ciężaru jeźdźca na grzbiecie końskim. Skutkiem tego może być spięcie, wrażliwość oraz bolesność grzbietu końskiego, a w gorszych przypadkach dokuczliwe punktowe odciski. Na długie wyjazdy w teren zalecane są siodła, które dużą powierzchnia przylegają do grzbietu końskiego, przez co równomiernie rozkładają na nim ciężar jeźdźca. Do takich siodeł należą między innymi siodła rajdowe jak również westernowe.
 
Siodła rajdowe
Pod pojęciem „siodła rajdowe” kryją się wszelkiego rodzaju siodła przeznaczone do jazdy w terenie oraz rajdów długodystansowych. Siodła rajdowe zbudowane są w taki sposób, aby dużą powierzchnią przylegać do konia, eliminując w ten sposób punktowy ucisku grzbietu. W tym celu stosowane są np. długie i szerokie ławki. Powierzchnia przylegania siodła nie może być jednak zbyt duża, bo mogłoby to krępować ruch konia.
 
 
Charakterystyczne dla tego typu siodeł są specjalne uchwyty do mocowania sakw. Dają one możliwość równomiernego umiejscowienia bagażu. Jest to bardzo istotne przy wielogodzinnej wyprawie konnej. W siodłach przeznaczonych do rajdów długodystansowych zwraca się uwagę na to, aby były one możliwie lekkie i rezygnuje się ze zbędnego obciążenia.
 
 
W siodłach rajdowych stosowanych w celach rekereacyjnych siedzisko jest miękko wyściełane, często też przeszywane, aby zapewnić jeźdźcowi większą stabilność, komfort i wygodę podczas pokonywania długich tras.


Zdjęcia


Lista komentarzy
Nick: Cezary Szamreta
Data: 17.04.2011
Panowie (Dario W. i Bazyl) - bardzo będę wdzięczny za aneks w sprawie komentowanego artykułu, sądzę, że zakres, jaki wspominacie jest mało znany choćby z przyczyn geograficznych i historycznych. Może także dlatego warto by temat rozwinąć?
Nick: Bazyl
Data: 29.03.2011
A no i oczywiście nie zapominajmy, że rozkładają ciężar nawet na 4-6 krotnie większą powierzchnię grzbietu. Dlatego współczuję zwierzakom na których ludzie wybierają się na kilkudniowe rajdy w siodłach sportowych.
Nick: Bazyl
Data: 29.03.2011
Wyziera brak wiedzy, siodła kawaleryjskie potrafią być ciężkie np 9,5 kg wz 36 z popręgiem i strzemionami ale też ważyć 3,5 kg jak np McClellan. A wygoda przychodzi z czasem jak tyłek się utwardza, a do tego nie ma uwierających zamków do puślisk zaraz pod siedziskiem. PS zgadzam się z DarioTW, że siodła obecnie zatraciły właściwą formę - błędne kształty siedzisk, wielkie klocki i poduszki...
Nick: DarioTW
Data: 23.03.2011
Moscia Pani, a gdzie siodla mongolskie, centralnoazjatyckie, argentynskie i chilijskie (tysiace ludzi uzywa tychze w Ameryce Lacinskiej), siodla meksykanskie bez ktorych enie byloby siodel 'western' etc - mam nadzieje ze bedzie czesc II tego wypisu siodel. Inna sprawa ze siodla western maja 2 rodzaje terlic gdy chodzi o przedni lek - typ A oraz typ ze 'swells'(ktory wymyslono jakies 80 lat temu na tej samej zasadzie co te wybrzuszenia na siodle australisjkim. Jeszce inna kwestia to to ze stare siodla western, te z A fork, nie byly przechylone do tylu, ale byly scentrowane bo plaskie etc (tak jak powinna byc kulbaka wegiersko-polska pod jezdzca o zwyklej wadze. Teraz wiekszosc siodel jest zbudowanych 'pod gore' (moze z powodu tego ze merykanie sa coraz grubsi, i ze jezdza dosc otyle damy w srednim wieku), i 'spycha' jezdzca na tylni lek...
Nick: santi08
Data: 29.10.2010
tu jest więcej o siodłach bezterlicowych:) http://www.siodlabarefoot.pl/
1
2 Dalej >|


Copyright ©hipologia.plRealizacjaCarbo Media& DesignDagmara Matuszak